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　　最近，多名车主向南都·湾财社记者反映，上一年才购买的奇瑞艾瑞泽8新车呈现了A柱方位反常风噪现象。尽管奇瑞方面采纳了贴胶条、换导流槽等多种弥补计划，但车主们反映收效甚微。有的车主乃至表明，对方进行“修补”之后噪声更大。

　　现在，这批车主面对两难选择，一方面，该现象对日常驾驭带来了极大困扰，另一方面，厂商处理不了问题，并且难以退换车。

　　重庆车主程先生反映，他在上一年10月底买车，12月就发现噪声严峻的问题了。

　　他介绍，主副驾方位能听到“呼呼”的声响，最低车速50公里/小时就能听到，在70-80公里/小时就会很显着。依照他的描绘，这种噪声声响不均匀，并非正常的风噪声。

　　当程先生把问题反映给4S店后，对方先是在车窗的密封条上抹了凡士林，可是没有作用。接着4S店又测验换上门框胶条，仍是没有起到任何作用。尔后，4S店工作人员采纳替换导流槽的终极计划。成果，连售后人员自己测验都表明处理不了。程先生反映，其他车主也反应换导流槽没有作用。

　　为此，程先生屡次致电奇瑞服务热线，要求对方给处理计划。他以为，假如一向处理不了，厂商应予退换车。

　　据王先生介绍，他于上一年11月购买了一辆当年10月份出产的奇瑞艾瑞泽8，第二天就发现车速跑到50公里/小时，A柱方位会呈现“呼呼”的风啸声，外面刮风的时分尤为显着。

　　他反应给厂家后，对方给出替换车窗导槽的计划，可是后来经过高架测验仍是有漏风，车速到了60公里/小时就像车窗没关紧相同。在经过对方技师一番拆装之后，乃至行进过程中车门也呈现了异响。

　　一名无锡车主表明，车速到达60公里/小时之后，显着听到有相似漏风的声响，整个车厢内都是“呼呼呼”响，车内说话都要故意提大声量。“每次开完车，下车时脑筋都嗡嗡作响，跟耳鸣相同。”该车主着重，这种噪声现已对他的身体造成了不适。

　　厦门车主王先生告知南都·湾财社记者，这种相似漏风的状况，并不是说真的有风灌了进来，但驾驭舱内能听到严峻的风啸声，就像吹口哨相同。关于正常驾驭影响很大，车速80公里/小时就觉得很尖锐，要是上高速只能经过播映音乐掩盖这种噪声。

　　关于风噪超出承受规模的现象，部分车主测验自行处理。例如打发泡胶、填充海绵，自掏腰包做车门隔音。

　　有车主现已找到的“处理计划”，便是翻开车门，在相关缝隙处用隔音棉堵住，封闭车门后，相关缝隙就被堵得结结实实，从缝隙方位传入车内的风噪就显着降低了。

　　可是，车主们并不认可。“谁愿意在门上夹个海绵？不只影响漂亮，并且不能完全处理问题!”一名福建车主指出。也有车主表明，产品存在缺点缺乏，厂家有职责供给处理计划，而不是由车主们自行想办法。

　　据了解，奇瑞轿车为艾瑞泽8本年初出产的车型换上了静音玻璃，价格并没有呈现改变。这更使上一年提车的部分车主感到难以承受，在他们看来，在自己车辆噪声问题一向得不到处理的状况下，奇瑞轿车此举无异于承认了原车存在的噪声问题，一起也没有给予他们这批车主任何补偿计划。

　　奇瑞艾瑞泽8从上一年9月份上市至今，销量到达了2.2万辆。但从第三方轿车投诉类渠道显现，该车近半年来投诉量累计排名现已跻身前十位，本年1月份的投诉量更是飙升至前三。而车主们的投诉热门，正是风噪过大的问题。

　　关于多名奇瑞艾瑞泽8车主反映的反常噪声问题，南都·湾财社记者联络到奇瑞轿车艾瑞泽系列的全体产品传达负责人。

　　他表明，关于产品的噪声问题，该企业内部对产品进行过专业的测验，数据体现也显现正常。而针对个案，他们也在活跃联络客户进行交流。可是，关于艾瑞泽8本年初出产的新车装上了静音玻璃，是否与此前的风噪问题有关，该负责人没有作出回应。

　　广东法制盛邦律师事务所律师沈民健表明，依据2022年1月1日施行的《家用轿车产品修补替换退货职责规则》第二十四条，因质量问题累计修补时刻超越30日，或许因同一质量问题累计修补超越4次的，顾客能够要求替换或退货。可是，由于触及专业技术问题，也需求专业组织供给定见。假如顾客和轿车制作方、出售方对此定见不一致，能够托付第三方专业判定组织对此成因等进行判定。

　　“在对方屡修无效的状况下，车主们提出的退换车诉求能否得到法令支撑。首先要承认该问题是不是归于质量问题，假如是，就适用第24条规则（退换车）。”广东华安联合律师事务所律师曹培杰以为。